KINSHASA – “Als alles goed verloopt, zullen we in 2026 de eerste schepen zien in de nieuwe diepzeehaven in Banana.” Dat zegt premier Judith Suminwa Tuluka na een bezoek aan de Verenigde Arabische Emiraten, waar ze een ontmoeting had met sultan Ahmed Bin Sulayem, de topman van het bedrijf DP World.
In december 2021 sloot de DR Congo een akkoord met DP World over de ontwikkeling van de nieuwe diepzeehaven. De nieuwe haven zou moeten concurreren met de havens van Pointe-noire, Lobito en Bengwela, ook allemaal aan de Atlantische Kust. Maar momenteel lijkt de uitvoering van het project niet echt op te schieten.
De baas van DP World was tevreden over het feit dat hij met premier Suminwa kon praten over de evolutie in het dossier. Volgens Suminwa vinden de Congolese autoriteiten het van groot belang om het project te zien slagen. “Als alles volgens plan verloopt, zullen de eerste schepen in 2026 arriveren in Banana”, zegt de premier. “Zo is het mij beloofd in de Emiraten. We zullen samenwerken om zeker te zijn dat alles correct zal gebeuren.”
De eerste steen van de nieuwe haven werd in januari 2022 gelegd. Normaal gezien moet het project klaar zijn in 2025.
In 2024 kondigde Congo aan dat er ongeveer 12 miljoen dollar zouden vrijgemaakt om de werken te laten voortzetten. Het project zit nog altijd in de eerste fase, waarbij een dijk wordt aangelegd. Er zijn ook plannen voor een havenkaai van 600 meter, met opslagruimtes en een administratief gebouw.
Meer dan 320.000 containers
Als de eerste fase daadwerkelijk wordt afgewerkt, kan de geplande haven ieder jaar meer dan 320.000 containers lossen, meldt Ouragan FM. De aanvankelijke kosten van de bouw van de haven vergen meer dan 1 miljard dollar.
DP World moet niet alleen een haven aanleggen maar ook diverse bedrijvenzones ontwikkelen. Het bedrijf moet in de toekomst de haven exploiteren en onderhouden en andere diensten leveren. Er is sprake van een 30 jaar durende concessie.
De ontwikkeling van het havencomplex zal bestaan uit vier fases. Voor de eerste fase bedraagt het prijskaartje 350 miljoen dollar.
De reeds bestaande havens van Matadi en Boma kunnen geen hele grote schepen ontvangen. Daarom zien de autoriteiten het project in Banana als een belangrijke aanwinst voor de in- en uitvoer in Congo.
© CongoForum, 11.04.25 (db)
Beeld – bron: Primature RDC
