KANANGA – Fietstransporteurs, lokaal bekend als “Bayanda”, trekken aan de alarmbel over de moeilijkheden waarmee ze geconfronteerd worden bij het vervoeren van goederen naar Kananga, in de provincie Centraal-Kasaï. Ze wijzen vooral op de slechte staat van landbouwwegen en de toename van het aantal illegale wegversperringen langs hun routes. Nochtans spelen deze transporteurs een cruciale rol bij de bevoorrading van de stad met basisproducten uit verschillende regio’s, weet Radio Okapi.

De Bayanda zorgen voor een groot deel van de aanvoer van essentiële goederen zoals maïs, maniok en houtskool naar Kananga. Sommige transporteurs leggen daarbij lange afstanden af om de stad te bereiken.

Obstakels op terrein

In de praktijk botsen de Bayanda echter op tal van hindernissen. Wegen verkeren vaak in slechte staat, wat het transport bemoeilijkt. Daarnaast worden op verschillende plaatsen illegale barrières opgericht, soms door militairen, soms door inwoners van dorpen.

Een transporteur, François Mbuyi, afkomstig uit Tshikula in het gebied Dibaya, getuigt: “Ten eerste verkeert de weg in een kritieke toestand. In bijna elk dorp is er een barrière, opgezet door jongeren die zeggen dat ze de weg onderhouden. Om door te mogen, moet je 500 of 1.000 Congolese frank betalen. Aan de rivier Lubi is er ook een wegversperring, beheerd door militairen. Daar moeten we 2.000 tot zelfs 15.000 frank betalen, zowel op de heen- als terugweg.”

Oproep aan autoriteiten

De fietstransporteurs roepen de provinciale autoriteiten op om dringend in te grijpen. Ze vragen om de landbouwwegen te herstellen en een einde te maken aan de illegale wegversperringen die het transport van goederen naar Kananga ernstig belemmeren. Volgens hen is dit noodzakelijk om de bevoorrading van de stad te garanderen en hun werk onder menswaardige omstandigheden te kunnen blijven uitvoeren.

© CongoForum, 25.03.26 (rk)

Beeld – bron: Monusco